Кажется, переговоры о возобновлении паромного сообщения между портами России и Туркменистана вышли на новый уровень. По крайней мере, недавно стало известно, что российская транспортно-логистическая компания АО «Совфрахт» выразила готовность стать оператором такой морской линии. Это значит, что паромное сообщение между Россией и Туркменистаном, которое обсуждается уже на протяжении нескольких лет, действительно могут скоро возобновить.
«Независимая транспортно-логистических компания России выразила готовность принять активное участие в организации регулярных морских перевозок между портами Туркменистана и России на Каспии. … Как отмечают представители «Совфрахта», компания обладает всеми ресурсами и компетенциями для того, чтобы выступить перевозчиком или оператором судоходных линий», — говорится на сайте Агентства «Туркменавтоулаглары».
Информацию подтверждают и в пресс-службе АО «Совфрахт».
В сообщении компании, подготовленном по итогам прошедшего в Астрахани в середине января рабочего совещания, которое как раз таки было посвящено вопросу регулярных морских перевозок между Россией и Туркменистаном, тоже отмечается: «Первый заместитель генерального директора АО «Совфрахт» по морским перевозкам Степаньян Карен Альбертович принял участие во встрече и подтвердил готовность АО «Совфрахт» принять участие в организации регулярных морских перевозок между портами дружественных государств и российскими портами на Каспии».
При этом в пресс-службе уточняют, что в результате переговоров между представителями России и Туркменистана достигнута договоренность «о формировании дорожной карты по реализации проекта открытия регулярных судоходных линий на Каспии».
Напомним: паромное сообщение между Махачкалой и Туркменбаши было открыто в 2002-м году, однако потом оно было приостановлено. В 2018-м году снова начались переговоры о перезапуске морских линий, однако работа на этом направлении была заморожена на фоне пандемии коронавируса и вводимых странами ограничений на пересечение границы.
В прошлом году стороны снова вернулись к проекту. Летом прошлого года власти Дагестана высказывались за необходимость возобновления паромной линии с Туркменистаном, отмечая, что порт в Махачкале имеет два специализированных причала для приема железнодорожных и автомобильных паромов, однако они нуждаются в ремонте.
Правда, как можно понять из сообщения пресс-службы АО «Совфрахт», сейчас переговоры шли с представителями Астраханской области, в частности с Астраханским портом и портом «Оля».